降低噪音并保證運行時的穩(wěn)定性是齒輪減速機質(zhì)量的要條件。對于如何達到這一目的，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。
        硬齒面圓柱齒輪減速機工作時的噪音是一個讓不少生產(chǎn)企業(yè)頭疼的一個問題。那么，在實際應用中，我們該采取哪些措施去讓硬齒面圓柱齒輪減速機減少噪音呢？在實際生產(chǎn)過程中，總結(jié)出如下幾點知識：
        降低噪音并保證運行時的穩(wěn)定性是齒輪減速機質(zhì)量的要條件。對于如何達到這一目的，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。
        但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。經(jīng)過多年研究，通用發(fā)現(xiàn)可通過優(yōu)化硬齒面齒輪減速機齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。
        通過這兩種方法可有效為硬齒面圓柱齒輪減速機降低噪音，也為廣大客戶選購時提供了參考，在購買時大家可以詢問和查看硬齒面減速機是否采取降噪設計，這樣才不會在日后的操作過程中被噪音所困擾。